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全國(guó)跨徑最大的三塔自錨式懸索橋?qū)⑼ㄜ?chē)
螺洲大橋效果圖
螺洲大橋全長(zhǎng)4.95公里，規(guī)劃近期設(shè)6車(chē)道，遠(yuǎn)期設(shè)8車(chē)道，大橋主橋跨徑496米，是全國(guó)跨徑最大的三塔自錨式懸索橋。螺洲大橋由北往南分別為北接線工程、北汊主橋、龍祥島立交、中汊橋、南汊橋及南接線省道203線立交等。
寬闊的烏龍江上，一座雄偉的懸索橋飛架南北。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，銀灰色的鋼索顯出優(yōu)美的弧線，與龐大的橋身隱約勾勒出了福州“三山”的形狀。
福州市城建部門(mén)透露，螺洲大橋、螺洲大橋南接線、南臺(tái)立交南連接線力爭(zhēng)下月初建成通車(chē)，春節(jié)期間，可從南三環(huán)—螺洲大橋—福銀高速南連接線，直通福清相思嶺隧道方向，將成為進(jìn)出福州南大門(mén)最短、最便捷的通道。
螺洲大橋在203省道以南連接五虎山隧道部分，依舊在緊張有序地施工。除了大型吊車(chē)在運(yùn)輸材料外，工人們?cè)谛扪a(bǔ)橋梁的伸縮縫，多臺(tái)鉆機(jī)正開(kāi)足馬力進(jìn)行施工。
順著螺洲大橋的輔橋下去，記者發(fā)現(xiàn)兩側(cè)還建有盤(pán)旋立體式的人行通道，外觀極具現(xiàn)代美感。驅(qū)車(chē)?yán)^續(xù)向前，記者抵達(dá)龍祥島。據(jù)悉，螺洲大橋工程北起在建的南臺(tái)大道螺洲立交，經(jīng)在建的環(huán)島路，跨越烏龍江南、北汊及龍祥島。
螺洲互通進(jìn)出城匝道、螺洲大橋及南連接線通車(chē)后，從南三環(huán)到閩侯青口方向?qū)ⅰ敖貜澣≈薄保茸攥F(xiàn)有的沈海高速公路福州連接線縮短了5公里以上。屆時(shí)，市民驅(qū)車(chē)從福州南向出城去閩南方向，可選擇走南二環(huán)、福灣路、三環(huán)路螺洲互通、螺洲大橋和螺洲大橋南接線，不必再繞道倉(cāng)山秀宅、長(zhǎng)樂(lè)黃石互通，比現(xiàn)有的南向進(jìn)出城方式節(jié)省半個(gè)小時(shí)左右。
螺洲大橋完工后，共有7座大橋橫跨烏龍江水域，從上游往下依次有：洪塘大橋、橘園洲大橋、浦上大橋、福州灣邊大橋、螺洲大橋、烏龍江大橋、烏龍江特大橋。
作為福州城市快速路的重要組成部分，螺洲大橋及接線項(xiàng)目將是福州南向進(jìn)出城的主通道，合理分流烏龍江大橋的交通量，對(duì)推動(dòng)福州城市向青口、濱海新城方向發(fā)展有重要作用。
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